米其林集團(tuán)是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，這個(gè)自百年前于發(fā)基于法國的品牌，從最早自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎，

以及在1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，米其林在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷，也間接改變汽車發(fā)展歷史。

     時(shí)至今日，就像不少汽車科技的催生，米其林為了提升市售輪胎品質(zhì)及性能，擷取不少賽車用胎之精髓。如2011年推出

的Pilot系列旗艦作品Pilot Super Sport，就運(yùn)用了不少耐久賽中的經(jīng)驗(yàn)，參賽輪胎不僅得在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具備卓越性能，且

不允許進(jìn)維修站時(shí)同時(shí)更換輪胎與加油，所以得盡可能減少換胎次數(shù)以爭取時(shí)間，又要保有一定的性能，無疑對輪胎是一大

考驗(yàn)。

                                                        (Twaron芳綸纖維覆蓋層)

    Pilot系列一直以來都是米其林旗下的熱賣商品，其產(chǎn)品也順應(yīng)潮流，朝省油及低污染的目標(biāo)邁進(jìn)。

    Pilot Super Sport特色介紹：

   (1)應(yīng)用Twaron可變張力的高密度芳綸纖維，確保高速下更好的操控性及穩(wěn)定性。

   (2)在胎面的左右兩側(cè)巧妙地分布了兩種不同配方的橡膠。外側(cè)使用來自于24小時(shí)利曼耐久賽的碳黑作為增強(qiáng)

    劑的橡膠，強(qiáng)化極限過彎下的耐久性；內(nèi)側(cè)采用新一代的橡膠材料，提供優(yōu)異濕地性能及抓地力。

   (3)可變接地面積技術(shù)2.0，在過彎時(shí)能維持橡膠接地面積的大小不變，提升操控性。

          在實(shí)際觸摸Pilot Super Sport，會發(fā)現(xiàn)輪胎的胎壁并不厚，而且質(zhì)地偏軟，但問題來了，輪壁的強(qiáng)度是否就

會不足，以國內(nèi)路面狀況考量，是否會增加爆胎的危險(xiǎn)？為此，米其林在Pilot Super Sport胎面內(nèi)增加一層Twaron

芳綸纖維材質(zhì)，它是一種高密度纖維，具有耐高溫、抗切及高強(qiáng)度的特點(diǎn)，且在相同重量下，Twaron?芳綸纖維的韌

性還是鋼絲纖維的5倍！同時(shí)它也多用于運(yùn)動裝備，如網(wǎng)球、帆船與登山車運(yùn)動用具。另外，你還可在航空、軍事防

護(hù)裝備見到。

        此外，由于輪胎當(dāng)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，胎面將會因?yàn)殡x心力而讓中央突起，減低接地面積，借由Twaron?芳綸纖維

可變張力的特性，可讓胎面型狀在高速旋轉(zhuǎn)下依舊保持平整，維持輪胎應(yīng)有的抓地性能。Pilot Super Sport的胎壁

雖然不厚且偏軟，但胎面內(nèi)增加的Twaron?芳綸纖維材質(zhì)，韌性可達(dá)到鋼絲纖維的5倍，所以可以降低不良路面可能造

成的損害。

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